外高橋造船以在建的JU2000E型自升式鉆井平臺作為依托工程和研究對象，在設計方法研究和工程化應用研究等領域取得了顯著成果。通過該項目的研究，外高橋造船優(yōu)化了JU2000E型自升式鉆井平臺的設計方案，提出了多項新工藝、新工法，縮短了該型平臺的建造和調(diào)試周期，提高了平臺的安全性，節(jié)約了設計建造成本，同時滿足了在惡劣海況條件下的作業(yè)要求。依靠技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)良性能和精湛質(zhì)量，外高橋造船在海洋工程裝備市場處于較為低迷的狀態(tài)下逆勢而上，創(chuàng)出了“SWS海工”品牌，連續(xù)獲得JU2000E型自升式鉆井平臺批量訂單，為實現(xiàn)自升式鉆井平臺系列化承建和建造夯實了基礎。

　　近年來，上海外高橋造船有限公司以在建的JU2000E型自升式鉆井平臺作為依托工程和研究對象，通過產(chǎn)學研相結(jié)合的方式，系統(tǒng)性開展大型深水自升式鉆井平臺系統(tǒng)設計關(guān)鍵技術(shù)和建造關(guān)鍵技術(shù)研究，在設計方法研究和工程化應用研究等領域取得了顯著成果。業(yè)內(nèi)專家認為，該研究項目首次構(gòu)建了我國自升式鉆井平臺標準體系，創(chuàng)建了海洋工程裝備標準化信息管理平臺，符合《中國制造2025》和“一帶一路”國家戰(zhàn)略，將有利于推動我國海洋工程裝備的標準化設計建造。繼榮獲中國海洋工程咨詢協(xié)會海洋工程科學技術(shù)獎一等獎、中國造船工程學會科學技術(shù)獎二等獎之后，日前，該研究項目又成功獲得中國船舶工業(yè)集團公司科技進步獎一等獎。

　　據(jù)外高橋造船有關(guān)負責人介紹，該研究項目中所列的波浪載荷計算及分析、升降系統(tǒng)設計技術(shù)、大功率電站系統(tǒng)設計和配置、應急切斷系統(tǒng)設計及配置、臨時避難所（TR）設計及配置、海水系統(tǒng)設計分析及優(yōu)化、UK HSE規(guī)范研究、升樁和拔樁技術(shù)、樁腿建造技術(shù)研究、井架吊裝工藝研究、懸臂梁負荷試驗方案研究等11個專題技術(shù)，在該公司JU2000E型自升式鉆井平臺系列化建造上已得到成功應用，并獲得了船東和船級社的認可。其中，具有6個關(guān)鍵創(chuàng)新點：一是通過對升降控制系統(tǒng)工作原理研究，制定了升降控制系統(tǒng)的安全回路設計方案和雙網(wǎng)絡冗余設計方案，提高了控制系統(tǒng)設計的可靠性和平臺升降作業(yè)的安全性；二是開展了平臺整體滑移及下水、船臺地基加固及軌道設計優(yōu)化、船塢廊道保護等新型技術(shù)研究，提出了平臺整體建造和船塢駁運下水方案，實現(xiàn)了平臺的平地建造目標，縮短了塢期，提高了生產(chǎn)效率；三是以JACK CASE、樁腿、樁靴等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)為研究對象，對施工流程和焊接順序進行了優(yōu)化，并提出數(shù)值仿真技術(shù)與實際測量、反變形補償技術(shù)相結(jié)合的精度控制方法，實現(xiàn)了平臺特殊關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設計建造全過程精度控制；四是打破了傳統(tǒng)的懸臂梁整體建造和滑移安裝方式，提出了懸臂梁兩段化建造、整體吊裝定位的搭載方式新工藝，設計和發(fā)明了活絡胎架、井架定位裝置，實現(xiàn)井架分段組裝和整體吊裝，確保了井架海上整體吊裝定位的成功，提高了建造效率和建造的安全性；五是提出和制定了一套完善的桁架式節(jié)點裝配和焊接工藝體系，形成了超高強度鋼焊接工藝標準，實現(xiàn)了“X”型桁架樁腿結(jié)構(gòu)的快速化建造。六是發(fā)明了一種新型樁靴支撐裝置，將升樁試驗提前到常規(guī)船塢階段，有效降低了碼頭預升樁的風險，開展了沖積沉淀型軟土層對平臺拔樁能力的影響度分析研究，提出了一種平臺拔樁分析新方法，為同類地質(zhì)條件下平臺拔樁作業(yè)提供了理論依據(jù)和技術(shù)支撐。

　　通過該項目的研究，外高橋造船培養(yǎng)了一批海洋工程裝備設計和制造的高級技術(shù)人才。該項目建造技術(shù)負責人張偉，負責對每一項新工藝、新工法的技術(shù)成果進行把關(guān)和推廣，并提出了升樁拔樁系統(tǒng)、樁腿建造以及懸臂梁負荷試驗的實施方案，目前已擔任外高橋造船海工總監(jiān)。外高橋造船副總工程師耿蔚翔作為該項目設計技術(shù)負責人，結(jié)合平臺的設計特點和技術(shù)目標，建立了平臺設計技術(shù)體系。他們不僅為項目的順利完成作出了重大貢獻，也帶出了一支精良的海工技術(shù)團隊。據(jù)了解，在該項目的研究過程中，外高橋造船先后申報發(fā)明專利16項，其中4項已獲授權(quán)，并獲得實用新型專利授權(quán)14項，還有3項被國家標準立項，共計發(fā)表學術(shù)論文26篇。

　　通過該項目的研究，外高橋造船優(yōu)化了JU2000E型自升式鉆井平臺的設計方案，提出了多項新工藝、新工法，縮短了該型平臺的建造和調(diào)試周期，提高了平臺的安全性，節(jié)約了設計建造成本，同時滿足了在惡劣海況條件下的作業(yè)要求。另外，JU2000E型自升式鉆井平臺單座造價為2億美元左右，若升降系統(tǒng)設計及設備配套實現(xiàn)國產(chǎn)化以及樁腿材料國內(nèi)自制，可以直接降低整個平臺設計建造成本的8%～10%，經(jīng)濟效益非常明顯。

　　依靠技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)良性能和精湛質(zhì)量，外高橋造船在海洋工程裝備市場處于較為低迷的狀態(tài)下逆勢而上，創(chuàng)出了“SWS海工”品牌，連續(xù)獲得JU2000E型自升式鉆井平臺批量訂單，為實現(xiàn)自升式鉆井平臺系列化承建和建造夯實了基礎。該產(chǎn)品的用戶之一中國石油海洋工程有限公司認為，外高橋造船建造的JU2000E型自升式鉆井平臺的各項性能指標達到設計要求，符合期望。目前已完成一口海上探井的鉆探工作，各項性能滿足需求。上海市船舶與海洋工程學會對“JU2000E型自升式鉆井平臺設計與建造”研究項目成果進行了鑒定，結(jié)論是：該項目達到了國際先進水平。中國科學院上海科技查新咨詢中心對“JU2000E型自升式鉆井平臺設計與建造”項目進行了查新分析，認為該項目具有新穎性，并具有重要的實際應用和市場開發(fā)價值。