4月23日，中國船級社(CCS)海外技術中心在新加坡舉行了當前航運界熱點問題IMO 2020 低硫油新要求的技術研討會，并邀請威海普益船舶環保科技有限公司、中石化新加坡潤滑油公司、BP新加坡燃料油公司、瓦錫蘭新加坡公司的技術專家就脫硫裝置、低硫潤滑油、低硫燃料油及主輔機使用低硫油的情況及柴油機改裝成LNG動力的可行性進行了專題講座。

CCS新加坡分社姜波濤總經理在技術研討會上致辭，表示CCS海外技術中心將向新加坡等航運界提供全面、及時和長期的技術服與支持。

海外技術中心高級工程師甘少煒先生向與會代表做了關于IMO2020低硫油限制以及減排計劃的最新動態、最新大會決議、應對措施及CCS能夠提供的服務產品的專題發言；威海普益船舶環保科技有限公司市場部總監李慶賀先生講解了該公司生產的并經CCS認可的船用脫硫洗滌塔(Scrubber)原理、安裝、經濟性分析及應用案例；中石化新加坡潤滑油公司技術部經理李旭先生和BP新加坡公司經理盧峰先生分別講解了船用低硫潤滑油和低硫燃油的生產、性能、未來供應鏈和預期的價格；瓦錫蘭新加坡公司市場部總經理Raymond Tay先生講解了低硫油使用、LNG氣體機及柴油機改裝LNG氣體機可行性分析等議題。

來自于新加坡的CARA SHIPPING、PIL、COSCO SHIPPING、MAERSK LINE、CMA—CGM 、DASIN、VALE、EVERGREEN、OCEANTANKER、WINNING GROUP、BIMCO、SENTEK、BW、SDTR、PAVILION、MISC、RGL、NYK BULKSHIP、VROON LIVESTOCK、ANGLO-EASTERN等公司航運界代表180余人參加了會議。

會議研討環節中，各位演講專家與參會代表進行了問答與交流，共同對低硫油限制要求可能帶來的新問題、現有解決方案的優缺點、解決方案的不確定性、未來低硫燃油的可獲得性、航運成本的增加等熱點問題進行了討論。本次研討會使參會代表更加深入理解了低硫油限制的新要求及應對方案，通過各種應對措施的對比，為船東未來的決策提供了有力的判別依據。此次研討會的舉辦，進一步擴大了CCS在新加坡航運界的影響，為今后繼續加深CCS對新加坡航運界的技術服務具有極大幫助。