日本常石造船計劃到2023年之前降低散貨船建造比重，將重心逐步轉移到油船和集裝箱船等其他船型。

　　針對新造船價格下降和全球運力過剩的影響，常石造船計劃推進戰略產品組合，建立一個合理的產品結構來適應多樣化的市場需求。

　　常石造船在公布2016年業績時透露了這一計劃。2016年，常石造船的造船業務銷售額下滑了14%，至1543億日元（約合14億美元）。去年全年，常石造船接單量大幅減少，而造船業務產量卻幾乎與2015年持平，共交付45艘新船。

　　除了散貨船、集裝箱船、牲畜運輸船和拖船之外，常石造船還通過新加入的附屬公司三保造船所擴大了經營范圍，三保造船所主要建造漁船。

　　2016年，常石造船基本完成兩年前開始的起重機和其他造船設施的大規模投資。據悉，這些設施大大提升海外造船基地的造船能力。該公司預計2017年繼續進行設施改造投資，屆時生產力將進一步提高。

　　在報告中，常石造船還透露，其航運業務繼續受到干散貨市場低迷的影響，銷售額為269億日元，同比下降了17%。